Откуда берутся потертости и сколы
Потертости и сколы появляются не “из-за дороги”, а из-за контактов: торцы, углы, фасады и места, где мебель соприкасается с ремнями фиксации. Добавьте узкие проходы, лифты, дверные коробки и неправильную укладку в кузове, когда предметы трутся друг о друга. Поэтому защита — это связка упаковки, правильной переноски и надежной фиксации. В городских задачах, где актуальна перевозка мебели, именно эти детали определяют результат.
Упаковка, которая реально работает
Для мебели важны два слоя: жесткий, который принимает удар, и демпферный, который гасит вибрации. Практичная схема — листовой гофрокартон на плоскости и уголки на торцы, сверху — воздушно-пузырчатая плёнка или пено-полиэтилен, финально — стрейч-плёнка для фиксации слоёв и защиты от пыли. Важно помнить: одна только плёнка не спасает от сколов, если углы не закрыты.
Отдельно — фурнитура. Ручки, ножки, навесные элементы лучше снять, упаковать отдельно, промаркировать и закрепить к нужному модулю, чтобы ничего не потерялось.
Перенос и укладка в кузове
Даже хорошая упаковка не поможет, если мебель тянуть по полу или “проталкивать” через проёмы. Правильнее переносить на ремнях, использовать тележку там, где это уместно, и контролировать углы на поворотах. Если подключаются услуги грузчиков, команда обычно распределяет роли: один ведёт траекторию, второй держит точки контакта, третий страхует двери и лифт.
В кузове главное правило простое: мебель не должна двигаться. Для этого применяют стяжные ремни, а между поверхностями ставят прокладки из гофрокартона, чтобы убрать прямой контакт.
Короткий чек-лист:
- закрывайте углы уголками и защищайте плоскости гофрокартоном;
- снимайте фурнитуру и упаковывайте её отдельно с маркировкой;
- не допускайте скольжения, переносите с контролем углов;
- разделяйте поверхности прокладками и фиксируйте ремнями;
- не ставьте тяжелые предметы на фасады и тонкие элементы.
Так мебель доедет осторожно и без следов перевозки.
